2023-09-25
பாரம்பரிய செயல்முறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், RTO கழிவு எரிவாயு சுத்திகரிப்பு சாதனங்கள் அதிக ஒரு முறை முதலீட்டு செலவுகள் மற்றும் அதிக இயக்க செலவுகள் உள்ளன. சுத்திகரிப்பு உபகரணங்களுக்குள் நுழையும் வாயு வெளியேற்றத்திற்கு, உபகரணங்களின் நுழைவாயிலில் VOCகளின் செறிவு கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். உபகரணங்களின் நுழைவாயிலில் உள்ள வெளியேற்ற வாயு செறிவு அதன் குறைந்த வெடிப்பு வரம்புக்குக் கீழே இருக்க வேண்டும் மற்றும் நல்ல மட்டத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். RTO வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அலகு எரிப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் எரிப்பு கட்டுப்படுத்தி, ஃபிளேம் அரெஸ்டர், உயர் அழுத்த பற்றவைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய வால்வு அசெம்பிளி ஆகியவை அடங்கும். RTO ஆக்சிஜனேற்ற அறையில் உள்ள உயர் வெப்பநிலை சென்சார் வெப்பநிலை தகவலை மீண்டும் பர்னருக்கு அளிக்கிறது, இதனால் பர்னர் வெப்பத்தை வழங்குகிறது. எரிப்பு அமைப்பு பற்றவைப்புக்கு முன் சுத்திகரிப்பு, உயர் அழுத்த பற்றவைப்பு, ஃப்ளேம்அவுட் பாதுகாப்பு, அதிக வெப்பநிலை அலாரம், அதிக வெப்பநிலை எரிபொருள் விநியோகத்தை துண்டித்தல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, வாயுவின் ஈரப்பதம் குறைகிறது, ஈரப்பதமூட்டும் கருவிகளின் முதலீடு மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவைச் சேமிக்கிறது, மேலும் சுழலும் RTO க்குள் நுழையும் வெளியேற்ற வாயுவின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது; சுழலும் RTO ஆல் செறிவூட்டப்பட்ட கழிவு வாயு ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்பட்டு சிதைந்த பிறகு, உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதி RTO சுய-செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள வெப்பம் வெப்பப் பரிமாற்றி மூலம் உலர்த்தும் அறைக்குள் உலர்த்தப்படுகிறது, மேலும் ஜியோலைட் ரன்னர் களைந்துவிடும். கூடுதலாக, உலர் வெளியேற்ற வாயு மற்றும் தெளிப்பு பெயிண்ட் வெளியேற்ற வாயு ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும் போது.
உபகரணங்களின் தேர்வு மிகவும் முக்கியமான விஷயம், இது கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு மற்றும் சுத்திகரிப்பு விளைவை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் அசல் உற்பத்தியின் ஸ்திரத்தன்மையை தீவிரமாக பாதிக்கிறது, நேரடி பொருளாதார இழப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது. எனவே, உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், தொழில்முறை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு உபகரண வடிவமைப்பாளர்களின் ஆலோசனையைப் பின்பற்ற வேண்டும், அவர்களின் சொந்த உமிழ்வுகளின்படி, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிகிச்சை உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
கரிம கழிவு வாயு 800 க்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது℃, அதனால் கழிவு வாயுவில் உள்ள VOC ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்பட்டு பாதிப்பில்லாத CO2 மற்றும் H2O ஆக சிதைகிறது; ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பநிலை வாயுவின் வெப்பமானது, ரீஜெனரேட்டரால் "சேமித்து வைக்கப்படுகிறது", இது புதிதாக உள்ளிடப்பட்ட கரிம வெளியேற்ற வாயுவை சூடாக்குவதற்கு தேவையான எரிபொருள் பயன்பாட்டை சேமிக்கவும் மற்றும் இயக்க செலவுகளை குறைக்கவும்.